NTSB beginnt Sonde der Kollision in der Luft von Alaska Wasserflugzeugen

Wie ist es passiert? NTSB beginnt Sonde der Kollision in der Luft von Alaska Wasserflugzeugen, die 6 Menschen töteten.

Am selben Tag stieg die Zahl der Todesopfer bei einer Wasserflugzeugkollision im Südosten Alaskas auf sechs Personen, die Bundesermittler starteten eine einwöchige Untersuchung im beliebten Touristengebiet.

Die U.S. Coast Guard kündigte an, dass Suchtrupps die Leichen von zwei vermissten Personen am Dienstagabend gefunden haben, Stunden nachdem das National Transportation Safety Board eingetroffen war, um herauszufinden, wie eine Besichtigungstour zum Misty Fjords National Monument mit einer Tragödie endete.

Ermittler werden in den kommenden Tagen Beweise sammeln, sagte NTSB-Vorstandsmitglied Jennifer Homendy auf einer Pressekonferenz, wird aber die Ursache des Unfalls in Ketchikan nicht feststellen.

Die Teams werden die Routen jedes Flugzeugs, die Ausbildung und Qualifikation jedes Piloten und die Aufsicht der Federal Aviation Administration über die Betreiber anfordern und analysieren. Das Safety Board plant auch, den überlebenden Piloten zu befragen und Wrackteile zu bergen.
Eine Küstenwachstation Ketchikan 45 Fuß Reaktionsboot-Mittelbootbesatzung sucht am 13. Mai 2019 in der Nähe von George Inlet bei Ketchikan, Alaska, nach Überlebenden von abgesetzten Flugzeugen.

Keines der beiden Flugzeuge hatte Cockpit-Diktiergeräte installiert, sagte Homendy, und die Vorschriften sahen vor, dass sie dies nicht tun mussten. Zwei Piloten führten eine Gruppe von 14 Passagieren vom gleichen Kreuzfahrtschiff auf Touren.

Wo sind die Flugzeuge aufeinander geprallt?

Die Flugzeuge stürzten etwa acht Meilen von Ketchikan, in der Nähe von George Inlet, ab. Sie trafen sich in einer Höhe zwischen 3.200 und 3.300 Fuß, sagte Homendy, als beide südwestlich nach Ketchikan flogen.

Vorläufige Daten zeigen, dass das von Taquan Air betriebene Flugzeug von etwa 3.800 Fuß mit einer Geschwindigkeit von 149 mph abstieg, während das kleinere Flugzeug des Mountain Air Service von Ketchikan eine Höhe von 3.300 Fuß bei 125 mph beibehielt.

Aber Annahmen können nicht allein aus der Geschwindigkeit und Höhe getroffen werden, sagte Homendy.

„Es bedarf einiger bedeutender Arbeit, um wirklich zu verstehen, wie die beiden wirklich zusammengekommen sind“, sagte sie.

Ist der Ort des Absturzes ein kontrollierter Raum?

Nein, sagte der leitende Ermittler Aaron Sauer. Das Gebiet sei nicht kontrolliert, erklärte er, so dass die Piloten nicht mit einem Personal an einem Kommunikationsturm sprechen müssten.

In kontrollierten Lufträumen koordinieren Fluglotsen die Bewegung von Flugzeugen am Boden und in der Luft, um einen sicheren Abstand einzuhalten.

Ausfall des Boeing-Triebwerks: Die Passagiere hören einen lauten Knall, wenn der Motor des Flugzeugs ausfällt, der Flug umgeleitet wird.

Der Flugzeugvogel stürzt ab: Flugzeuge treffen Vögel mehr als 40 Mal am Tag, FAA-Daten zeigen

Die Ermittler werden feststellen, ob Piloten bei ihren Unternehmen oder der FAA Flugpläne eingereicht haben. Sie haben von letzterer Flugstreckendaten angefordert.

Wer ist verletzt oder tot?

Zehn Menschen, alle Amerikaner, wurden verletzt. Krankenhauspersonal gab drei von ihnen Dienstag frei und verzeichnete den Rest im angemessenen oder guten Zustand, sagte Sprecherin Marty West.

Die letzten zwei Körper, die Dienstag gefunden wurden, waren nahe der Abbruchstelle der kleineren Fläche, die in den Zusammenstoß mit einbezogen wurde, Küstenwache-Lt. Brian Dykens sagte.

Früh am Tag, sagte Dykens, dass drei der Toten unter den fünf an Bord desselben Flugzeugs waren. Princess Cruises identifizierte sie als zwei Passagiere und einen Piloten.

 

Dieser Beitrag wurde am 15. Mai 2019 veröffentlicht, in Alaska. Setze ein Lesezeichen mit dem Permanentlink.